Cube KATHMANDU HYBRID ONECube
Een strak in z'n frame geïntegreerde Bosch CX-motor en accu maken van de van de Kathmandu Hybrid ONE een fietsmaatje dat je nooit in de steek laat. Met de betrouwbare 10-speed transmissie van Shimano heb je altijd een passend verzet bij de hand, hydraulische schijfremmen zorgen voor veilig vertragen, zelfs met bepakking op een verregende bergpas. Essentieel op een toerfiets en dat geldt natuurlijk ook voor de stabiele achterstandaard, lange spatborden en verlichting. Een comfortabele verende voorvork is het puntje op de i. Volg je dromen, ontdek de wereld op twee wielen. Als de accutechnologie verbetert, dan verbeteren wij mee. Dat betekent dat het frame van de Kathmandu Hybrid plaats biedt aan accu's tot 750 Wh. Of beter: de drié frames. We brengen ‘m namelijk met klassiek diamantframe, met trapezeframe of met lage instap. In alle gevalllen vormen motorophanging en accubehuizing één geheel. Dat is lichter, sterker én het positioneert motor en accu op precies de juiste plaats. In combinatie met onze Efficient Comfort-geometrie levert dat fijne rijeigenschappen en een perfecte balans op. Bovendien is er zo plek voor een bidonhouder. En wat dacht je van de fraaie bagagedrager? Deze Integrated Carrier 3.0 is minstens zo licht en sterk als z’n voorganger, maar nu nóg strakker geïntegreerd. Mooi toch?
Een strak in z'n frame geïntegreerde Bosch CX-motor en accu maken van de van de Kathmandu Hybrid ONE een fietsmaatje dat je nooit in de steek laat. Met de betrouwbare 10-speed transmissie van Shimano heb je altijd een passend verzet bij de hand, hydraulische schijfremmen zorgen voor veilig vertragen, zelfs met bepakking op een verregende bergpas. Essentieel op een toerfiets en dat geldt natuurlijk ook voor de stabiele achterstandaard, lange spatborden en verlichting. Een comfortabele verende voorvork is het puntje op de i. Volg je dromen, ontdek de wereld op twee wielen. Als de accutechnologie verbetert, dan verbeteren wij mee. Dat betekent dat het frame van de Kathmandu Hybrid plaats biedt aan accu's tot 750 Wh. Of beter: de drié frames. We brengen ‘m namelijk met klassiek diamantframe, met trapezeframe of met lage instap. In alle gevalllen vormen motorophanging en accubehuizing één geheel. Dat is lichter, sterker én het positioneert motor en accu op precies de juiste plaats. In combinatie met onze Efficient Comfort-geometrie levert dat fijne rijeigenschappen en een perfecte balans op. Bovendien is er zo plek voor een bidonhouder. En wat dacht je van de fraaie bagagedrager? Deze Integrated Carrier 3.0 is minstens zo licht en sterk als z’n voorganger, maar nu nóg strakker geïntegreerd. Mooi toch?