Cube KATHMANDU HYBRID PROCube
Als er één fiets is die vrijheid op twee wielen symboliseert, dan is dat wel de Kathmandu Hybrid Pro, met volledig in het frame geïntegreerde Bosch CX-motor en accu. Ziet er niet alleen lekker uit, maar stuurt ook zo. Makkelijk en intuïtief, maar tegelijkertijd ook stabiel, met dank aan het lage zwaartepunt. Dankzij de volumineuze banden, de verende zadelpen en vooral de voorvork met maar liefst 10 cm soepele veerweg, kom je op het vlak van comfort en tractie niks tekort. Shimano's Deore verzorgt de 11-speed aandrijving en de hydraulische schijfremmen. Lange spatborden, een stabiele achterstandaard en verlichting rondom maken het plaatje compleet. Als de accutechnologie verbetert, dan verbeteren wij mee. Dat betekent dat het frame van de Kathmandu Hybrid plaats biedt aan accu's tot 750 Wh. Of beter: de drié frames. We brengen ‘m namelijk met klassiek diamantframe, met trapezeframe of met lage instap. In alle gevalllen vormen motorophanging en accubehuizing één geheel. Dat is lichter, sterker én het positioneert motor en accu op precies de juiste plaats. In combinatie met onze Efficient Comfort-geometrie levert dat fijne rijeigenschappen en een perfecte balans op. Bovendien is er zo plek voor een bidonhouder. En wat dacht je van de fraaie bagagedrager? Deze Integrated Carrier 3.0 is minstens zo licht en sterk als z’n voorganger, maar nu nóg strakker geïntegreerd. Mooi toch?
Als er één fiets is die vrijheid op twee wielen symboliseert, dan is dat wel de Kathmandu Hybrid Pro, met volledig in het frame geïntegreerde Bosch CX-motor en accu. Ziet er niet alleen lekker uit, maar stuurt ook zo. Makkelijk en intuïtief, maar tegelijkertijd ook stabiel, met dank aan het lage zwaartepunt. Dankzij de volumineuze banden, de verende zadelpen en vooral de voorvork met maar liefst 10 cm soepele veerweg, kom je op het vlak van comfort en tractie niks tekort. Shimano's Deore verzorgt de 11-speed aandrijving en de hydraulische schijfremmen. Lange spatborden, een stabiele achterstandaard en verlichting rondom maken het plaatje compleet. Als de accutechnologie verbetert, dan verbeteren wij mee. Dat betekent dat het frame van de Kathmandu Hybrid plaats biedt aan accu's tot 750 Wh. Of beter: de drié frames. We brengen ‘m namelijk met klassiek diamantframe, met trapezeframe of met lage instap. In alle gevalllen vormen motorophanging en accubehuizing één geheel. Dat is lichter, sterker én het positioneert motor en accu op precies de juiste plaats. In combinatie met onze Efficient Comfort-geometrie levert dat fijne rijeigenschappen en een perfecte balans op. Bovendien is er zo plek voor een bidonhouder. En wat dacht je van de fraaie bagagedrager? Deze Integrated Carrier 3.0 is minstens zo licht en sterk als z’n voorganger, maar nu nóg strakker geïntegreerd. Mooi toch?